Les 1380 salariés de Michelin pourraient prendre des vacances forcées

Jeudi 22 janvier 2009 à 4:57

La direction du site de Michelin à Cholet, qui fabrique des pneus de camionnettes et de 4X4, a décidé de nouvelles mesures de chômage partiel pour les mois à venir, confrontée à l’effondrement du marché automobile (source syndicale).

Selon la CGT : “Les 1.380 salariés de l’usine devront prendre, durant les vacances de février, au moins une semaine de congé, voire deux semaines dans certains ateliers, de même qu’aux vacances de Pâques”.

Cette information n’a pas été confirmée par la direction de l’entreprise.

Des mesures de chômage partiel avaient déjà été annoncées à la fin 2008 dans plusieurs usines Michelin en France, dont celle de Cholet, placée en vacances forcées du 16 au 31 décembre, a rappelé le syndicaliste.

“Ce n’est quand même pas aux salariés de payer la crise. On l’a déjà payée au centuple!”, a-t-il estimé, appelant les salariés de l’usine à boycotter la réunion de bilan annuel organisée par la direction du site à Cholet le 29 janvier.

(Source : AFP) (Crédit photo : bbernard)

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cyril , le 22/01/2009 à 14:34 : #1
En même temps si la direction prend des mesures comme celles-ci, c’est soit le chômage… soit les vacances forcées ! A choisir je prendrais les vacances forcées que perdre mon travail
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Yann , le 22/01/2009 à 15:11 : #2
Justement, ce n’est pas très clair : s’agit-t-il de nouvelles mesures de chômage partiel ou de prise obligatoire dejours de gongés payés (ou RTT) ? Ca fait une grosse différence pour les salariés, notamment du point de vue de la rémunération.

Outre les grandes difficultés que vivent les ouvriers et employés de l’usine, tout cela nous rappelle aussi à quel point Cholet s’est trop longtemps laissée vivre en termes de développement industriel en comptant sur le dynamisme des PME locales et sur les deux ou trois grosses boîtes de la ville : Michelin, Niccol, la “Radio” (Thomson -CSF). Le tissu des PME a pris des coups, plus qu’on ne le croit, même si la reconversion vers la plasturgie et la mécanique de précision a plutôt bien marché. De ce point de vue, l’agrandissement du Cormier, bien que tardif, a permis de prévoir intelligemment une zone d’accueil des activités économiques bien placée. On verra ce que ca donne. Mais que Michelin décide de fermer un jour et nous serons devant une crise majeure.

Je l’ai dit bien souvent mais je le répète. Il faut que Cholet anticipe plus qu’elle ne le fait actuellement la mutation de son activité industrielle ; qu’elle profite de sa proximité avec Nantes et de son désenclavement enfin achevé pour accueillir des entreprises de services aux entreprises, du tertiaire. C’est la seule manière d’anticiper un déclin de l’emploi manufacturier qui est inévitable (même si Cholet restera longtemps encore une ville industrielle) et de garder (plus de jeunes qu’elle ne le fait actuellement.
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dami1 , le 24/01/2009 à 15:22 : #3
dire qu’il ya 6 mois cholet passait au journal car elle avait l’un des taux de chomage les moins élevé de france, sa change vite, qu’est ce qui l’en ai aujourd’hui?!?!?
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